El Gobierno Nacional modificó la Ley de Tránsito 24.449 y oficializó los cambios a través del decreto 196/2025, publicado en el Boletín Oficial. Entre las modificaciones más destacadas se encuentran la creación de un nuevo documento, la simplificación de trámites, la eliminación de requisitos para importaciones y la regulación de las revisiones técnicas y los peajes.
Cambios en la Licencia Nacional de Conducir
- Licencia digital con la misma validez que la física: ya no será obligatorio portar la licencia en formato físico, ya que la versión digital, disponible en Mi Argentina, tendrá la misma validez legal.
- Una única licencia por persona: solo se podrá otorgar una licencia de conducir por persona, detallando las clases habilitadas. Además, el solicitante no deberá estar inhabilitado o suspendido por una autoridad competente.
- Jurisdicción de emisión: la licencia deberá ser emitida en la jurisdicción donde el solicitante tenga su domicilio.
- Eliminación de fecha de vencimiento visible: la licencia será válida mientras lo sea la versión digital.
- Renovaciones:
- Conductores de 17 a 65 años: la renovación será cada 5 años.
- Conductores profesionales: actualmente renovaban cada 2 años (de 21 a 45 años), pero ahora deberán renovarla cada 5 años, hasta los 65 años.
- Se habilita la renovación remota.
Modificaciones en la formación y evaluación
- Conductores profesionales: la formación teórico-práctica aumentará a 20 horas mínimas más las horas específicas de la categoría correspondiente (4 horas más que antes).
- Renovación de licencias profesionales: requerirá un curso de al menos 20 horas.
- Faltas graves: quienes acumulen 5 o más infracciones graves deberán rendir exámenes nuevamente para renovar la licencia.
- Conductores principiantes: si cometen infracciones graves en los primeros 2 años, su licencia será suspendida y deberán rendir los exámenes otra vez.
Cambios en el transporte interjurisdiccional
- Antes, para circular entre jurisdicciones, se necesitaban dos licencias: una de categoría C, D y/o E y la LiNTi (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional).
- Ahora, la LiNTi es eliminada, y solo se requerirá la licencia otorgada en la provincia.
Facilidades en la importación de vehículos y autopartes
- Automóviles: ya no será obligatorio presentar la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) ni la Licencia de Configuración Ambiental (LCA).
- Vehículos no importados en serie: se creará el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), que será emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y aplicará a tráilers, remolques y casas rodantes.
- Autopartes: se libera la importación de autopartes sin necesidad del Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS).
Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y Verificación Técnica Vehicular (VTV)
- Nuevas opciones para la RTO: se permitirá que concesionarios oficiales y talleres autorizados realicen inspecciones, siempre que cumplan con los requisitos técnicos e instalaciones adecuadas.
- Tarifas y certificación: ya no habrá una tarifa única oficial y la certificación podrá visualizarse en Mi Argentina, además de la tradicional oblea física.
- Frecuencia de inspección:
- Vehículos de 5 a 10 años: la VTV se realizará cada 24 meses.
- Vehículos con más de 10 años: deberán inspeccionarse anualmente, como en la normativa actual.
Peajes sin cabinas y cobro automático
Las rutas nacionales adoptarán sistemas de peaje sin cabinas («free flow»), implementándose en tres etapas:
- Hasta el 31 de diciembre de 2025: al menos una cabina por estación de peaje seguirá operativa.
- Hasta el 31 de diciembre de 2026: al menos la mitad de los peajes deberán contar con paso libre sin cabina.
- Para el 30 de junio de 2027: todos los peajes serán 100% free flow.
Regulación de vehículos autónomos
Se adecúa la normativa para permitir la circulación de vehículos de conducción autónoma, reconociendo que la conducción no necesariamente debe ser realizada por un humano.
Normas de seguridad para autopartes y cascos de motos
- Se establecen estándares de calidad mínimos basados en normas IRAM para elementos de seguridad vehicular y cascos de motocicletas.
