El acuerdo permitirá construir un distribuidor vial sobre Ruta 51 para mejorar la circulación en una de las zonas de mayor crecimiento de la ciudad.
La Municipalidad de Salta firmó este martes el primer convenio específico para ejecutar obras públicas financiadas mediante el mecanismo de plusvalía urbana, una herramienta que busca recuperar parte del valor generado por nuevos desarrollos inmobiliarios para invertir en infraestructura urbana.
El acuerdo fue suscripto entre el intendente Emiliano Durand, la empresa Coprotab y los desarrolladores de Proyecto Norte, y contempla la cesión de terrenos y la construcción de un distribuidor vial que mejorará el ingreso y egreso en uno de los sectores de mayor crecimiento de la capital salteña.
La obra se desarrollará en la zona de Coprotab, el nuevo proyecto Las Achiras, Vía Aurelia y El Templo, sobre Ruta 51, y permitirá ordenar el tránsito mediante la habilitación de un giro a la izquierda y una vuelta de retorno para los barrios del sector.
Además, el proyecto prevé la construcción de isletas de resguardo y protección para ciclistas, integración del canal de drenaje del sector sur, nuevas dársenas para el transporte público y semaforización.
La coordinadora general de Planificación Territorial del municipio, Mariana Zoricich, destacó que se trata de “la primera obra financiada con fondos privados para infraestructura pública de la ciudad”.
“Sin infraestructura acorde no podemos generar desarrollo urbano, ni mayores centros logísticos para la minería, ni actividad turística. Esto significa un avance para la ciudad y una mejor calidad de vida para los vecinos porque mejorará la circulación problemática de la Ruta 51”, expresó la funcionaria.
Zoricich adelantó además que próximamente se firmará un nuevo convenio bajo esta modalidad, el cual incluirá un acceso directo desde El Prado hacia Circunvalación Oeste, con el objetivo de descomprimir el tránsito sobre Ruta 51 y mejorar la conectividad hacia el aeropuerto.
El sistema de recupero de plusvalía permite a los municipios captar parte del incremento del valor de los terrenos generado por cambios normativos o nuevos desarrollos urbanos, destinando esos recursos a obras públicas y proyectos de infraestructura.
