El gobernador advirtió que incluir los trabajos como optativos pone en riesgo la competitividad de la producción salteña. Junto a las siete cámaras que integran la Mesa Productiva y Empresarial, pidió que las obras formen parte de las obligaciones de la licitación ferroviaria.
El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, reclamó al Gobierno nacional que garantice la ejecución de las obras de los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas y que los trabajos sean establecidos como obligatorios en los pliegos de licitación.
El mandatario señaló que desde hace más de un mes realiza gestiones ante la Jefatura de Gabinete, el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte para revertir la decisión de incluir ambos ramales entre las obras optativas.
En ese marco, mantuvo una reunión con representantes de las siete cámaras que integran la Mesa Productiva y Empresarial de la Provincia, con quienes acordó impulsar un reclamo conjunto.
El costo logístico, una preocupación para la producción salteña
Sáenz advirtió que la falta de infraestructura ferroviaria profundiza las desigualdades entre las distintas regiones del país y afecta la competitividad de los productos salteños. Según indicó, trasladar mercadería hasta el puerto de Rosario puede resultar entre un 30% y un 40% más caro que en otras regiones argentinas.
“Cuesta mucho más caro llevar nuestros productos al puerto de Rosario que de Rosario a Ámsterdam. No nos podemos dar el lujo de esperar 50 años más y de que una, dos o tres empresas tengan la voluntad de hacer estas obras”, sostuvo.
El Gobernador cuestionó que los trabajos hayan sido incorporados como optativos en la licitación y consideró que su ejecución no debería depender exclusivamente de la decisión de empresas privadas.
Conexión con Chile y Bolivia
El mandatario destacó la importancia estratégica de los ramales C-14 y C-15 para la integración regional. Según explicó, el C-14 conecta con Chile, mientras que el C-15 se proyecta como una conexión ferroviaria con Bolivia.
“Es la integración que necesitamos para el progreso de nuestra provincia. Es con infraestructura, transporte y tecnología como vamos a desarrollarnos, y no con más impuestos a la distancia”, expresó.
En ese sentido, insistió en que las obras deben formar parte de una política de Estado que contemple las necesidades del norte argentino y permita mejorar las condiciones para transportar la producción hacia los mercados nacionales e internacionales.
Un pedido de unidad política y productiva
Finalmente, Sáenz convocó a senadores y diputados nacionales por Salta, además de representantes del Norte Grande, a acompañar el reclamo ante el Gobierno nacional.
“No se trata de intereses políticos ni partidarios. Lo que está en juego es el futuro de Salta y de los salteños. El federalismo es progreso”, concluyó.
El reclamo apunta a que los ramales C-14 y C-15 no queden sujetos a una eventual decisión de inversión, sino que su ejecución sea incorporada como una obligación dentro de la licitación del Belgrano Cargas.
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