Los senadores provinciales Enrique Cornejo y Manuel Pailler presentaron un proyecto de ley que busca ponerle freno a la contaminación sonora causada por vehículos automotores y motocicletas con escapes libres o modificados, una problemática que genera crecientes molestias en zonas urbanas, pone en riesgo la seguridad vial y afecta la salud de la población.
La iniciativa, denominada “Ley de Ruido Cero”, propone un marco normativo integral para prevenir, controlar y sancionar la emisión excesiva de ruidos provocados por escapes adulterados, especialmente en motocicletas, cuyo uso sin regulación ha sido señalado como uno de los principales focos de contaminación acústica.
Según los fundamentos del proyecto, la exposición prolongada a altos niveles de ruido puede provocar daños auditivos, estrés, alteraciones del sueño y deterioro de la calidad de vida, especialmente en áreas densamente pobladas. En ese sentido, los autores destacan que el derecho a un ambiente sano está garantizado por el artículo 41 de la Constitución Nacional, así como por leyes ambientales vigentes.
Lo que propone la ley
El proyecto establece la prohibición de circular con escapes libres o modificados que eleven la emisión sonora por encima de los límites técnicos establecidos por normas nacionales (IRAM, ANSV).
Entre las sanciones previstas se destacan:
- Multas de 100 a 500 unidades fijas (equivalentes al valor de litros de nafta).
- Retención preventiva del vehículo hasta que se subsane la infracción.
- Decomiso y destrucción del escape ilegal.
- Suspensión de la licencia de conducir por hasta seis meses en caso de reincidencia.
- Asistencia obligatoria a cursos de concientización sobre seguridad vial y contaminación acústica.
La Secretaría de Seguridad Vial de la Provincia será la autoridad de aplicación, con atribuciones para controlar, sancionar, coordinar acciones con municipios y desarrollar campañas educativas.
Fondos para control y educación
Los fondos recaudados por las multas se destinarán de la siguiente manera:
- 70% para equipar y capacitar a los organismos de control.
- 30% para campañas de concientización pública, en articulación con escuelas, ONGs y organizaciones comunitarias.
Una respuesta a una demanda social
El senador Enrique Cornejo señaló que el proyecto responde a un reclamo ciudadano constante por parte de vecinos, ambientalistas y profesionales de la salud.
“No se trata solo de una molestia, sino de un problema de salud pública y seguridad vial que debemos afrontar con decisión”, afirmó.
De ser aprobada, Salta se convertiría en una de las primeras provincias del país en contar con una normativa específica contra la contaminación acústica vehicular, abriendo el camino para otras jurisdicciones interesadas en proteger la salud y el bienestar de sus comunidades.
